Structura transformatorului răcit cu ulei

Transformatorul răcit cu ulei este compus în principal din miez de fier, înfășurare, rezervor de ulei, conservator de ulei, bucșă izolatoare, schimbător de robinete și releu de gaz.

imagine

1. Transformator răcit cu ulei Miez de fier

Miezul de fier este partea circuitului magnetic al transformatorului. În timpul funcționării, pierderea prin histerezis și pierderea curenților turbionari vor fi generate pentru a genera căldură.

Pentru a reduce pierderile de căldură și a reduce volumul și greutatea, miezul de fier este fabricat din tablă de oțel siliciu laminată la rece, orientată pe granule, cu o permeabilitate magnetică ridicată, mai mică de 0,35 mm. În funcție de aranjarea înfășurării în miezul de fier, există tipuri de miez de fier și tip de carcasă de fier.

În transformatoarele de mare capacitate, pentru a se asigura că căldura generată de pierderea miezului poate fi îndepărtată complet de uleiul izolator în timpul circulației pentru a obține un efect de răcire bun, este adesea prevăzut un pasaj pentru ulei de răcire în miezul de fier.

2. Înfășurarea transformatorului răcită cu ulei

Înfășurările și miezurile sunt componentele de bază ale unui transformator. Datorită rezistenței înfășurării în sine sau a rezistenței de contact la îmbinare, căldura va fi generată de I2Rt.

Prin urmare, înfășurarea nu poate trece un curent mai mare decât curentul nominal pentru o lungă perioadă de timp. În plus, atunci când trece curentul de scurtcircuit, va fi generată o forță electromagnetică mare asupra înfășurării și transformatorul va fi deteriorat. Există două tipuri de înfășurări de bază: concentrice și suprapuse.

Principalele defecțiuni ale înfășurărilor transformatorului sunt scurtcircuit între ture și scurtcircuit la carcasă. Scurtcircuitul tur-la-turn se datorează în principal îmbătrânirii izolației, sau din cauza supraîncărcării transformatorului și deteriorării mecanice a izolației în timpul scurtcircuitului.

Nivelul uleiului din transformator scade, astfel încât atunci când înfășurarea este expusă la nivelul uleiului, poate apărea și un scurtcircuit între ture; în plus, atunci când există un scurtcircuit, înfășurarea este deformată din cauza efectului de supracurent, provocând deteriorarea mecanică a izolației și va avea loc și un scurtcircuit între ture.

Când există un scurtcircuit între spire, curentul din înfășurarea de scurtcircuit poate depăși valoarea nominală, dar curentul întregii înfășurări nu poate depăși valoarea nominală. In acest caz functioneaza protectia la gaz, iar cand situatia este grava va functiona si dispozitivul de protectie diferentiala.

Motivul scurtcircuitului la carcasă se datorează, de asemenea, îmbătrânirii izolației sau umidității uleiului, scăderii nivelului de ulei sau din cauza fulgerelor și a supratensiunii de funcționare.

În plus, atunci când are loc un scurtcircuit, înfășurarea este deformată din cauza supracurentului și va avea loc și un scurtcircuit la carcasă. Când carcasa este scurtcircuitată, dispozitivul de protecție împotriva gazelor și protecția de împământare sunt în general activate.

3. Transformator răcit cu ulei Rezervor de combustibil

Corpul (înfășurare și miez de fier) ​​al transformatorului răcit cu ulei este instalat într-un rezervor de ulei umplut cu ulei de transformator, iar rezervorul de ulei este sudat cu plăci de oțel. Rezervorul de ulei al transformatoarelor medii și mici este compus dintr-o carcasă de rezervor și un capac de rezervor. Corpul transformatorului este plasat în carcasa rezervorului, iar capacul rezervorului poate fi ridicat pentru întreținere.